Скандал навколо ремонту вулиці Хотинської у Чернівцях набирає нових обертів. Після підозр підряднику та інженеру технагляду журналісти почали уважніше дивитися на тендери, чиновників і компанії, які стояли за одним із найдорожчих дорожніх проєктів міста.

І з’являється все більше запитань.

---

Хто підписував договори від міської ради

Контракт на ремонт у 2020 році уклав Департамент житлово-комунального господарства Чернівецької міської ради.

На той час департамент очолював:

Володимир Бешлей

Саме він публічно презентував проєкт реконструкції Хотинської.

Пізніше функції замовника перейшли до:

Департаменту інфраструктури та благоустрою Чернівецької міської ради, який відповідає за контроль виконання робіт.

Нині цей департамент очолює:

Ігор Ніколенко.

Саме він коментував проблеми з просіданням люків та дефектами асфальту після ремонту.

---

Хто здійснював технічний нагляд

За даними слідства, до схеми могли бути залучені:

• директор підрядної компанії
• директор інжинірингової компанії, що здійснювала технагляд

Саме вони підписали акти виконаних робіт із неправдивими даними, після чого підрядник отримав оплату.

Слідство вважає, що:

• у документах свідомо завищили показники якості покриття
• фактична кількість асфальту була меншою на понад 238 тонн.

Це приблизно 10–12 вантажівок матеріалу.

---

Чому дорога розсипалась

Експертиза встановила:

• щільність асфальтобетону не відповідає ДСТУ
• водонасиченість перевищує норми
• верхній шар дороги не відповідає проєктній документації.

Тобто дорога була закладена з дефектом від самого початку.

---

Компанія ПБС: один із найбільших дорожніх підрядників Заходу

Підрядником виступила компанія:

ТОВ “ПБС”

Це одна з найбільших дорожньо-будівельних компаній західної України.

Фірма:

• регулярно виграє великі державні дорожні тендери
• працює на об’єктах Укравтодору
• бере участь у великих інфраструктурних проєктах.

Саме тому участь ПБС у скандалі викликала значний резонанс.

---

Чому ПБС регулярно виграє тендери

Експерти називають кілька причин:

Великий технічний парк

Компанія має:

• власні асфальтобетонні заводи
• десятки одиниць спецтехніки
• великий штат працівників.

Це дозволяє їй вигравати тендери на великі суми.

---

Досвід великих проєктів

ПБС працює на дорожніх об’єктах по всій Україні.

Через це вона часто відповідає кваліфікаційним вимогам тендерів, де дрібні компанії просто не можуть конкурувати.

---

Політичні та бізнес-зв’язки

Журналісти неодноразово писали про зв’язки власників компанії з бізнес-структурами навколо курорту Буковель.

У минулому власниця компанії мала спільні бізнес-інтереси з оточенням політичної групи, пов’язаної з бізнесменом Ігорем Коломойським.

Саме тому компанію регулярно згадували у розслідуваннях про дорожні тендери.

---

Скільки коштував ремонт Хотинської

Загальна вартість проєкту:

232 мільйони гривень

Гроші виділяли:

• з державного бюджету
• частково з міського бюджету.

Ремонт тривав майже три роки — з 2020 до 2023 року.

---

Дорога не пережила навіть кілька зим

Уже через короткий час після завершення ремонту на Хотинській з’явилися:

• ями
• просідання люків
• руйнування верхнього шару асфальту.

Міська рада навіть змушена була вимагати гарантійний ремонт від підрядника.

---

Кримінальна справа

Правоохоронці повідомили підозри:

• директору підрядної компанії
• директору компанії технагляду.

Їм інкримінують:

• привласнення бюджетних коштів
• службове підроблення документів.

---

Головне питання

Скандал із Хотинською ставить питання, яке хвилює багатьох чернівчан:

як дорога за понад 230 мільйонів гривень могла почати руйнуватися через кілька років?

І головне —
чи стане ця справа реальним вироком для винних,
чи завершиться традиційним українським сценарієм:

гучне розслідування — і тиша.